Descripción
Especificaciones técnicas
MARCO
CUADRO
Aleación Specialized A1 conificado premium, tubo de dirección Zero-stack, guiado interno de cables, punteras forjadas de 135×9 mm, freno de disco montado en vaina, patilla de cambio de aleación reemplazable, soportes invisibles para portabultos, compatible con tija telescópica
ABRAZADERA
Aleación, liberación rápida, 34.9
Suspensión
HORQUILLA
RockShox Judy, Solo Air, amortiguador llave en mano, avance de 46 mm, cierre rápido, recorrido de 80/90/100 mm (específico para el tamaño), tubo de dirección de aleación
CABINA
Stem
Robusta aleación forjada en 3D, 31,8 mm, elevación de 6 grados
MANUBRIO
Specialized, aleación, retroceso de 9 grados, elevación de 15 mm, 31,8 mm
PUÑOS
Puños Specialized Trail, con bloqueo
ASIENTO
Puente especializado, tamaño específico, 143/155 mm
POSTE DE ASIENTO
Aleación, abrazadera de 2 pernos, 30,9 mm
FRENOS
FRENO DELANTERO
SRAM Nivel, disco hidráulico, 180/160mm
FRENO TRASERO
SRAM Level, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, 180 mm
TREN DE TRANSMISIÓN
DESVIADOR TRASERO
SRAM SX Águila, 12 velocidades
PALANCA DE CAMBIOS
SRAM SX Eagle, gatillo, 12 velocidades
CASETE
SRAM PG-1210 Águila, 11-50t
CADENA
SRAM SX Águila, 12 velocidades
PEDALERO
SRAM SX Eagle, Powerspline
EJE DE CENTRO
Línea eléctrica SRAM
ACCESORIOS
PEDALES
SBC-54 Pedal plano
RUEDAS
LLANTAS
Aleación Specialized, sin gancho, Tubeless Ready, ancho interior de 25 mm
MAZA DELANTERA
Formula DC-20, 6 pernos, disco, espaciado de 100×9 mm, liberación rápida
MAZA TRASERA
Formula DC-22, rueda libre de 6 tornillos, disco, espaciado de 135×9 mm, cierre rápido
LLANTA DELANTERA
Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35
NEUMÁTICO TRASERO
Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35
CAMARAS
Presta, 40mm valve
