Descripción
- ‘Aero lo es todo’: lo hemos estado predicando durante años y sigue siendo la fuerza impulsora de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas de tubos que ofrezcan el cuadro más rápido que permiten las reglas de la UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de Venge y utilizamos nuestra biblioteca de formas FreeFoil. Armados con una biblioteca de formas optimizadas, recurrimos al Win Tunnel para conectar estas formas en una bicicleta de prueba modular, para realizar más pruebas y validaciones. ¿El resultado? Una nueva Tarmac que es la más rápida que hemos probado: 45 segundos más rápido en 40 km que la Tarmac SL6. Sin concesiones, sólo pura velocidad.
- Si bien la aerodinámica fue fundamental para el desarrollo de la Tarmac y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de carreras, el peso fue el copiloto en este viaje óptimo en bicicleta de carreras. Anteriormente, las “bicicletas aerodinámicas” siempre comprometían el departamento de peso: cuanto más resistencia reducías, más peso ganabas. Con el nuevo Tarmac, nuestra filosofía de diseño fue mantenerlo en el límite de peso UCI o por debajo de él, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la biblioteca de formas FreeFoil, herramientas como el análisis FEA isotópico y algo de magia de ingeniería de los mejores ingenieros de la industria, entregamos un cuadro que pesa apenas 800 gramos, sin renunciar a un gramo de aerodinámica, rigidez o marcha. calidad.
- Continuando con nuestra búsqueda para desarrollar la bicicleta de carreras perfecta, utilizamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para garantizar que la nueva Tarmac sea la Tarmac más equilibrada y con mejor manejo hasta el momento, sin importar el tamaño. Con un ejército de los mejores corredores de pruebas del mundo de nuestros tres equipos del World Tour (Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe) hicimos cambios en la Tarmac en función de sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos la calidad de marcha entre la parte delantera y trasera, para que incluso los días más largos sobre el sillín sigan siendo cómodos, todo sin renunciar al legendario manejo y agilidad ganadora de carreras de la Tarmac.
- Basándose en lo aprendido con el Venge, el nuevo Tarmac utiliza una integración simple para crear una cabina limpia y rápida con la que es fácil vivir. Hemos mejorado el recorrido para cualquier configuración (cambios mecánicos, potencias tradicionales, barras redondas, etc.) manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que sea fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Es una situación en la que todos ganan.
Cockpit
SeatPost
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
Saddle
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
Handlebars
Roval Rapide Handlebar, carbon
Tape
Supacaz Super Sticky Kush
Stem
Tarmac integrated stem, 6-degree
Seat Binder
Tarmac integrated wedge
Drivetrain
Chainrings
50/34T
Shift Levers
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
Crankset
Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter
Rear Derailleur
Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed
Front Derailleur
Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
Cassette
Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t
Bottom Bracket
Shimano Dura-Ace, BB-R9100
Chain
Shimano XTR M9100, 12-speed w/ quick link
Wheels & Tires
Front Hub
RAPIDAIR TIRE SEALANT, 2OZ./60ML
Front Wheel
Roval Rapide CLX, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
Rear Wheel
Roval Rapide CLX, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
Front Tire
S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
Rear Tire
S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
Spokes
TUBELESS VALVE STEM, 60mm front, 80mm rear
Inner Tubes
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
Suspension
Fork
S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Frameset
Frame
S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Brakes
Rear Brake
Shimano 105, Hydraulic disc
Front Brake
Shimano 105, Hydraulic disc
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.